现有的专用车车厢为了保持结构的稳固性，通常会采用钢铁构造，框架和厢体板皆采用钢板制成，首先将各个梁焊接成框架，再把厢体板焊接在框架上组成封闭的车厢厢体。这种车厢重量较大，加工复杂，抗腐蚀差，运输时所消耗的燃料也较多，不符合节能环保的需求。本文介绍了专用车车厢轻量化设计理念，并详细介绍了实现方法，使车厢重量大幅降低的同时，具备耐磨和防腐蚀能力。
　　重庆飞翼式车厢针对当前城市用纯电动物流车的造型结构和使用特点,设计一款整体式小型纯电动物流车厢,车厢内部尺寸为4330mm×1950mm×1800mm,车厢左侧设计为由液压杆支撑的上开翼式车门,有效增加了车厢容积和侧方装卸货便捷性。最后用solidworks软件"评估"功能评价了左侧上翼门开闭过程的运动干涉,结果证明该设计能够满足使用要求。http://www.cqlcc.net/