重庆冷藏车备电系统介绍
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  冷藏车备电系统介绍:冷藏车的备电系统是用于在车辆发动机不工作时或故障时启用的第二个制冷动力源,通过外接电源的备电系统,压缩机也能保持车厢内温度,保持货物正常保鲜,它可以做为临时的制冷方案解决一些突发情况,也可以把冷藏车当做临时的冷库使用
  冷藏车备电系统介绍:冷藏车的备电系统是用于在车辆发动机不工作时或故障时启用的第二个制冷动力源,通过外接电源的备电系统,压缩机也能保持车厢内温度,保持货物正常保鲜,它可以做为临时的制冷方案解决一些突发情况,也可以把冷藏车当做临时的冷库使用。运输的途中需要休息或者货物到后没有及时卸下,这时候备用电源开始发挥作用,它能使冷藏车在发动机停止运行的状态下通过备电压缩机继续供应 冷藏车机组工作所需要的动力,使货物能够在一个恒温环境中保持最好状态,对一些对温度要求较高的货物,都能够起到很好的作用。
  重庆冷藏车独立冷机优点是稳定可靠,这也是冷藏车最需要的,由于独立制冷机机组有单独的动力输出来源,所以当冷藏车熄火或者在冷藏车出现发动机故障是制冷机还能工作,从而保证冷藏车厢里面的货物不会变质。一体式独立制冷机缺点:独立制冷机组的缺点是价格昂贵,维修相对非独立机更复杂,由于多了一套动力系统在维修保养上独立制冷机组相对非独立制冷机组更复杂,而且独立制冷机组在技术上相对更复杂,价格也更高。
  非独立制冷机组优点:非独立制冷机组的优点是价格便宜,结构简单于维护和保养。缺点:非独立制冷机组的缺点是过于依赖冷藏车的动力源。如果在汽车熄火的时候频繁的打开车厢门将汽车厢体内冷气大梁流失造成车厢内温度升高,或者在汽车出现故障是(发动机故障)制冷机也将停止制冷,车厢内货物容易受到损失。
  冷藏车分单温冷藏车和双温冷藏车两种,单温区冷藏车是指具备降温制冷的功能,即只能保证箱内的温度达到客户所需求的最低温度的一种。
  多温区冷藏车可以加热制冷两种功能,较为适用于北方寒冷天气,当常温已经零下的时候运输需要保鲜温度的物品,来达到升温加热的效果。顺带给大家普及下,要想实现多温区冷藏车的功效,还需要将冷藏车进行箱体分仓。冷藏车箱体可分为整体箱体和分仓箱体。分仓箱体即将箱体分割成多个区间来实现不同温度需求的物品运输;整体箱体则是箱体无分区,整个箱体内温度是一致的。