道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级
来源:    发布时间: 2020-03-18 16:12   805 次浏览   大小:  16px  14px  12px
    道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能:当环境温度为303 K(+30℃)时,通过配有制冷机组的机械制冷设备,空车厢的内部温度ti可达到各级标准规定的温度
    道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能:当环境温度为303 K(+30℃)时,通过配有制冷机组的机械制冷设备,空车厢的内部温度ti可达到各级标准规定的温度或以下,并保持该温度。
    D级: ti ≤273 K (0℃);
    E级: ti ≤263 K (-10℃);
    F级: ti ≤258 K (-18℃)。
    冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
    一、重庆冷藏车车型简述:
    冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板。
    中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯,厢体周边铝合金包边,底板采用整体现浇玻璃钢,保温性好,整体强度大。厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。
    二、冷藏车厢体制作技术:
    1、分片拼装的“三明治”板粘接式,目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高;2、分片拼装的注入发泡式;
    3、整体骨架注入发泡式;
    4、真空吸附式粘贴。