重庆冷藏车箱体工艺制作
来源:    发布时间: 2020-04-22 15:52   841 次浏览   大小:  16px  14px  12px
冷藏车的箱体该用什么材料做
冷藏车的箱体材料实际上是有很多的,比如不锈钢、铝合金、璃钢板等等,选择什么样的材料就看商家自己的需要来定。


玻璃钢板,它具有隔热,不透水的优势,有的保温箱体复合
冷藏车的箱体该用什么材料做
冷藏车的箱体材料实际上是有很多的,比如不锈钢、铝合金、璃钢板等等,选择什么样的材料就看商家自己的需要来定。


玻璃钢板,它具有隔热,不透水的优势,有的保温箱体复合板不重,不容易变形,板材结构紧密,吴空隙,这样的冷藏车的隔热性能才是优异的,而复合板表面的玻璃钢板面板具是没有这样的透水性的,但是其硬质聚氨酯泡沫闭孔大,却又很强的耐水性。
重庆冷藏车箱体工艺制作:
1、让复合板充分固化


复合板成型工艺是在室温下,在固化剂和促进剂的作用下,树脂分子官能团一步步交联反应成型,反应前原材料树脂分子是线型大分子,分子上带有较多官能团——不饱和键。


反应过程中,在苯乙烯交联剂的作用下,相互交联形成体型大分子,使整个结构变成体型结构,即形成了热固性塑料。其后的固化过程在常温下时间较长。如在生产过程中固化期达不到要求,即固化度不够,其分子内部即表现为部分热塑性。


热塑性的特点就是受热熔化或软化,发生塑性变形。使其尺寸比原来的尺寸大了,即面板尺寸大于模具尺寸。


由于模具的限制,大于模具的面板而伸展不开,就容易起皱,随着温度的上升,时间的延长,热固性树脂分子后固化度升高,分子发生交联反应形成体型结构,面板和厢板固化成型,复合板不易伸展,这是冷藏车厢板起皱的根本原因。


基于此,在质量控制过程中,复合板在固化成型后须进行为期一周的后固化处理,以保证其固化度达到国家规定的要求,减少质量问题。


2、降低成型温度,延长成型时间


冷藏车厢板复合板是一种增强塑料,树脂是按荷兰帝斯曼公司的配方生产,其性能和热变形温度是较好的。如果一味提高热变形温度,会增加成本,也是没有多大意义的。据此,在厢板成型时,在原来成型温度基础上降低了5~6℃,为使其充分成型,可将其成型时间延长10分钟。


3、避免埋件位移


厢板内埋件是厢板连接紧固的结构件,必不可少。要求既不影响结构强度,又不影响起皱。对此,在埋件尺寸及结构上进行改进,即埋件的尺寸比原来设计略小2~3mm。


为弥补因此造成的缺陷,可用增强物料作垫层,围住埋件,填补因埋件小而形成的空间,固化后与厢板成为一体。这样既解决了因埋件位移而起趋的问题,又增强了结构强度。


4、确保下料的精确度


设备维修人员须对复合板切割设备进行定期维护和检修,对计量器具须进行定期检校。切割设备精度要高,要符合精度要求。关键计量器凡不符合要求的,必须维修或更换。


对下料误差的人为因素须按ISO9002质量体系运行要求,加强职工培训,培训合格,取得上岗证后才准予上岗。质检人员须加强检验
.5、复合板铺平


先将复合板铺展开,用预先制作的一种夹具将复合板两端夹好压紧,待冷藏车厢板排整好后在进压机压制前将夹具去掉。